1. Neħħi l-iskorfina tar-rota ta' quddiem.Ipparkja l-karozza fuq wiċċ pjuttost livellat u ssettja l-brejk tal-ipparkjar. Għal skorfina tal-lug b'kamin inkroċjat li ma tridx tinħall jew tissikka, ikollok tqatta' l-bolt tar-rota. Bir-rota mal-art sabiex il-hub ma jkunx jista' jdur, poġġi l-lug wrench jew is-sokit u r-ratchet fuq l-iskorfina problematika. Żerżaq breaker bar akbar fuq il-manku tal-wrench jew tar-ratchet. Jiena użajt il-manku twil ~4′ tal-ġakk idrawliku tiegħi ta' 3 tunnellati. Dawwar l-iskorfina sakemm il-bolt jinqata'. Dan ħa madwar rotazzjoni ta' 180º fil-każ tiegħi u l-iskorfina nqalgħet għalkollox. Jekk il-bolt tar-rota jinqala' fil-hub, jew diġà jkun qed idur liberament, allura jkollok tkisser l-iskorfina mill-bolt tar-rota.
Bil-ġewż tal-lug problematiku mneħħi, ħoll il-ġewż l-ieħor tal-lug dawra waħda. Poġġi x-chocks wara r-roti ta' wara, u erfa' l-parti ta' quddiem tal-karozza. Niżżel il-parti ta' quddiem fuq stand tal-ġakk imqiegħed taħt il-cross member ħdejn il-bushing ta' wara għad-driegħ tal-kontroll t'isfel (tużax il-bushing innifisha). Neħħi l-ġewż tal-lug li jifdal u r-rota. L-istampa t'hawn taħt turi l-partijiet li għandek bżonn tneħħi jew tħoll wara.
2. Neħħi l-kaliper tal-brejk.Kebbeb biċċa wajer b'saħħtu jew hanger tal-kowt tal-wajer iddrittat madwar il-bracket tal-linja tal-brejk kif muri fl-istampa t'hawn taħt. Neħħi ż-żewġ boltijiet ta' 17-il mm li jwaħħlu l-kaliper tal-brejk mal-għonq. Jista' jkollok bżonn breaker bar fuq ratchet b'ras li ddur biex ittaffi dawn il-boltijiet. Għaddi l-wajer mit-toqba tal-immuntar ta' fuq biex tissospendi l-kaliper. Uża drapp biex tipproteġi l-kalipers miżbugħin u oqgħod attent li ma tgħawwiġx il-linja tal-brejk.
3. Neħħi r-rotor tal-brejk.Żerżaq ir-rotor tal-brejk (diska tal-brejk) 'il barra mill-buttun. Jekk teħtieġ li tħoll id-diska l-ewwel, uża par boltijiet M10 fit-toqob bil-kamin disponibbli. Evita li l-griż jew iż-żejt jitħalltu mal-wiċċ tad-diska u poġġi n-naħa ta' barra tad-diska wiċċha 'l isfel (sabiex il-wiċċ tal-frizzjoni ma jiġix ikkontaminat mal-art tal-garaxx). Wara li tneħħejt id-diska, poġġejt ġewż tal-lug fuq il-boltijiet tajbin biex nevita kwalunkwe ħsara lill-kamini.
4. Ħoll il-protezzjoni kontra t-trab.Neħħi l-kamin tat-tapp ta' 12-il mm mill-bracket tas-sensor tal-veloċità fuq wara tal-protezzjoni kontra t-trab u poġġi l-bracket 'il bogħod mit-triq (torbtu b'ħabel jekk teħtieġ). Neħħi t-tliet viti tat-tapp ta' 10 mm minn quddiem tal-protezzjoni kontra t-trab. Ma tistax tneħħi l-protezzjoni kontra t-trab. Madankollu, trid iċċaqilqu biex ma jfixkilx xogħlok.
5. Neħħi l-bolt tar-rota.Tektek fuq it-tarf imqaxxar tal-bolt b'martell ta' bejn 1 u 3 liri. Ilbes nuċċalijiet tas-sigurtà biex tipproteġi għajnejk. M'għandekx bżonn tħabbat fuq il-bolt; kompli ħabbat bil-mod sakemm joħroġ minn wara tal-hub. Hemm żoni mgħawġa fuq it-truf ta' quddiem u ta' wara tal-hub u l-għonq li jidhru li kienu ddisinjati biex jiffaċilitaw id-dħul tal-bolt il-ġdid. Tista' tipprova ddaħħal il-bolt il-ġdid ħdejn dawn iż-żoni imma sibt fuq l-għonq u l-hub tal-AWD tal-1992 tiegħi li sempliċement ma kienx hemm biżżejjed spazju. Il-hub huwa maqtugħ sew; imma mhux l-għonq. Kieku Mitsubishi pprovdiet żona żgħira mdawwra fonda madwar 1/8″ jew iffurmat l-għonq ftit aħjar ma jkollokx għalfejn tagħmel il-pass li jmiss.
6. Għaksa b'inċiżjoni.Agħmel talja fil-ħadid artab tal-għekiesi simili għal dak muri hawn taħt. Jiena bdejt l-talja bl-idejn b'lima tonda kbira, spirali, b'sinna waħda, maqtugħa b'mod bastard (b'sinna medja) u spiċċajt ix-xogħol b'cutter ta' veloċità għolja fit-trapan elettriku tiegħi ta' 3/8″. Oqgħod attent li ma tagħmilx ħsara lill-kalibru tal-brejk, lill-linji tal-brejk, jew lill-but tal-gomma fuq ix-xaft tas-sewqan. Ibqa' pprova daħħal il-bolt tar-rota hekk kif timxi 'l quddiem u waqqaf tneħħi l-materjal hekk kif il-bolt jidħol fil-buttun. Kun żgur li twitti (bir-raġġ jekk possibbli) it-truf tal-talja biex tnaqqas is-sorsi ta' ksur minħabba stress.
7. Ibdel il-protezzjoni kontra t-trab u installa l-bolt tar-rota.Imbotta l-bolt taċ-ċentru tar-rota 'l ġewwa minn wara taċ-ċentru bl-idejn. Qabel ma "tagħfas" il-bolt fiċ-ċentru, waħħal il-protezzjoni kontra t-trab mal-għonq (3 viti bil-kappa) u waħħal il-bracket tas-sensor tal-veloċità mal-protezzjoni kontra t-trab. Issa żid xi woxers tal-fender (dijametru intern ta' 5/8″, madwar dijametru estern ta' 1.25″) fuq il-ħjut tal-bolt tar-rota u mbagħad waħħal skorfina tal-lug tal-fabbrika. Jien daħħalt breaker bar b'dijametru ta' 1″ bejn l-istuds li fadal biex ma tħallix iċ-ċentru jdur. Xi tejp tad-drapp żamm il-bar milli jaqa'. Ibda ssikka l-iskorfina tal-lug bl-idejn billi tuża l-wrench tal-lug tal-fabbrika. Hekk kif il-bolt jinġibed fiċ-ċentru, iċċekkja li jkun f'angolu rett mal-ċentru. Dan jista' jirrikjedi t-tneħħija temporanja tal-iskorfina u l-woxers. Tista' tuża d-diska tal-brejk biex tiżgura li l-bolt ikun perpendikolari mal-ċentru (id-diska għandha tiżżerżaq faċilment fuq il-boltijiet jekk ikunu allinjati sew). Jekk il-bolt ma jkunx f'angolu rett, erġa' poġġi l-iskorfina u agħfas fuq l-iskorfina (protetta b'xi drapp jekk trid) b'martell biex tallinja l-bolt. Poġġi l-woxers lura u kompli ssikka l-iskorfina bl-idejn sakemm ir-ras tal-bolt tkun miġbuda sew man-naħa ta' wara tal-buttun.
8. Installa r-rotor, il-kalibru, u r-rota.Żerżaq id-diska tal-brejk fuq il-buttun. Neħħi bir-reqqa l-kaliper tal-brejk mill-wajer u installa l-kaliper. Issikka l-boltijiet tal-kaliper għal 65 ft-lbs (90 Nm) billi tuża torque wrench. Neħħi l-wajer u poġġi r-rota lura. Issikka l-ġewż tal-lug.bl-idejnf'mudell simili għal dak muri fid-dijagramma fuq il-lemin. Jista' jkollok bżonn iċċaqlaq ir-rota ftit bl-idejn biex kull skorfina tal-lug toqgħod bilqiegħda. F'dan il-punt, nixtieq nissikka l-skorfini tal-lug ftit iktar bl-użu ta' sokit u wrench. Tissikkax il-skorfini s'issa. Bl-użu tal-ġakk tiegħek, neħħi l-istand tal-ġakk u mbagħad niżżel il-karozza sabiex it-tajer jistrieħ mal-art biżżejjed biex ma jdurx iżda mingħajr il-piż sħiħ tal-karozza fuqu. Temm issikka l-skorfini tal-lug billi tuża l-mudell muri hawn fuq għal 87-101 lb-ft (120-140 Nm).Toqgħodx taħseb;uża torque wrench!Jiena nuża 95 ft-lbs. Wara li l-ġewż kollu jkun issikkat, niżżel il-karozza kompletament mal-art.
Ħin tal-posta: 24 ta' Awwissu 2022